Nu am inteles niciodata de ce in Romania nu s-a putut depasi valoarea ecporturilor pe cea a importurilor si de ce consumul produselor nationale este in scadere de 27 de ani la rand.
Desi, adevarat sau nu, Ceasusecu a lasat Romania cu o industrie functionala si cu zeci de uzine sa nu uitam ca multe firme au intrat in tara noastra pentru sistemul de lohn. Stiu ca mana de lucru este de calitate dar si ieftina in acelasi timp avand in vedere costul de productie din tara de origine.
Suntem o tara cu multe posibilitati dar totusi economia este intr-o crestere artificiala avand in vedere ca si deficitul bugetar este si el in crestere.
Singurul mod prin care vom putea depasi valoric exporturile fata de importuri este cresterea consumului produselor nationale. Romania produce calitate si la un pret acceptabil.
Sa facem o analogie: acum 3 ani am dat 200 de lei pe o pereche de pantofi facuti in Romania, la Suceava. Si acum ii pot purta la orice ocazie si sunt comozi si fara defecte vizibile sau talpa crapata. A fost un mic efort atunci dar daca as fi mers pe o varianta mai ieftina produsa in Indonezia, China sau Taiwan poate ca as fi cumparat o pereche de pantofi odata la 6 luni si in 3 ani as fi depasit cu mult valoarea celor romanesti. Si acum ar fi fost timpul sa imi cumpar din nou o pereche de pantofi. Adica tot import in timp ce prosusele noastre stau pe rafturi si se prafuiesc.
Alegem sa platim cu 50 de bani mai putin pe kilogramul de rosii turcesti decat pe cele romanesti dar uitam ca ale noastre au gust pentru ca pamantul nostru e fertil si rosiile noastre au gust!
Tot ce trebuie sa facem este sa ne gandim la noi, la calitatea lucrurilor pe care le purtam sau le mancam. Si asa putem face ca economia noastra sa creasca!
Se afișează postările cu eticheta Util. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Util. Afișați toate postările
Export versus import versus...
Mandru produs al...
Calatorind prin diverse locuri am observat ca brandul nationa este respectat cam peste tot. Chiar numai cei care sunt la limita foametei apeleaza la produse de gradul 2 importate din China. In rest brandul national primeaza peste tot!
Momentan petrec un timp pe taram britanic si ma vad inconjurat peste tot de aceleasi fraze "Made in England" sau "Proud product of UK". Si oamenii prefera aceste produse in fata altora de 1000 de ori. Isi sustin singuri bussinesul, afacerile, finantele si economia. Firmele lor sunt prospere si o duc bine.
Mituri exista peste tot intr-adevar dar sa nu uitam ca in fiecare legenda exista si un gram de adevar!
Lumea ar putea spune ca in Anglia se castiga bani si ca toti traiesc bine. Ei bine nu e chiar atat de roz. Multi dintre ei lucreaza pe salariu minim sa plateasca taxe mai mici. La fel de multi platesc chirii si taxe la primarie, facturi de utilitati mult mai mari decat am plati noi acasa si totusi aleg sa mearga pe brandul national. De ce ar face ei asta? Pentru ca decat sa cumpere carne congelata adusa din alte tari aleg sa cumpere carne proaspata din propria lor ograda! Si asa fac cu toate produsele. Pentru ca ei stiu ca daca fermierul isi primeste banii si ei isi vor primi la randul lor recompensa.
Despre ce recompensa putem vorbi noi aici? Despre starea spitalelor spre exemplu. Sau despre calitatea serviciilor oferite de stat si de guvern.
Pentru ca fermierul vanzandu-si produsele poate plati taxele la stat. Din taxele colectate statul poate functiona corect si poate investi in sectoare cheie!
Excursie (partea 2)
Continuand linia inceputa deja, am ales sa merg de pe
litoral intr-o zona montana. Zona montana nu o pot caracteriza ca fiind o
pensiune pe Valea Prahovei sau vreo cabana in varf de munte. De pe litoral am
ales sa vizitez salina Praid. Un loc pe langa faptul ca este foarte frumos este
si foarte benefica in scop terapeutic.
Drumurile nu sunt rele deloc. Se poate ajunge destul de usor
si de repede, exceptie fiind traseul prin Odorheiul Secuiesc. Acel oras este
foarte complicat, fara indicatoare si greu navigabil. Am fost nevoit sa ma
opresc de 2 ori pentru o reconfigurare corecta a GPS-usului dar in rest a fost
ok.
Praid este o comuna mica, se poate gasi cazare la preturi corecte
si serviciile oferite sunt si ele rezonabile. Si aici ma refer inclusiv la
preturile din restaurante. In Slatina am servit o ciorba de burta la pretul de
16 lei portia iar in Praid a fost numai 10 lei. Bune amandoua dar pretul mai
mic.
Salina este frumos amenajata, cu tot felul de spatii
amenajate începând de la mese de ping-pong (se poate juca cu palete proprii, nu
sunt disponibile la inchiriat), spatii de joaca pentru copii, leagane, Parc
Aventura, cafenea, restaurant. Se coboara din jumatate in jumatate de ora cu
autobuzul pana la un punct iar apoi pe jos, coborând 300 de trepte.
Din Praid am facut oprire in Sovata. Dupa cateva ore de stat
la temperatura de 8 grade in salina o baie in Lacul Ursu, lac heliotermal, este
absolut placuta.
Sovata este la doar 9 km de Praid, singura problema cu acest
oras fiind numarul de parcari insuficient fata de traficul din zona. Spre
deosebire de locurile lasate in paragina intalnite pe litoral am gasit aici
locuri foarte frumos amenajate, parcuri, alei, trasee eco-didactice si tot
felul de buticuri. Din pacate si aici am intalnit aceleasi jucarele „Made in
China” ca si pe litoral. In rest se gasesc lucruri bune, evident tot la preturi
supraevaluate.
Zona este de o frumusete rara, cu peisaje deosebite si
oameni cumsecade. Spre deosebire de faptul ca majoritatea locuitorilor din zona
sunt maghiari, toti vorbesc corect romaneste. Atat gramatical cat si fonetic.
Nu sunt rautaciosi si sunt foarte prietenosi. Concluzionand nu exista pericole.
Spre zona montana voi mai veni si in concediile viitoare.
Aici sunt dispus sa inchid un ochi la kitch-ul prezent pe tarabe si sa imi
indrept privirea spre lucrurile autentice si lucrate manual, caci in zona sunt
multi mesteri si vei gasi de la lucruri sculptate la tesaturi si vase ceramice.
Excursii placute!
Excursie (partea 1)
Inainte de a pleca sa cutreier taramuri straine am zis ca
mai acord o sansa frumusetilor naturale ale Romaniei. Zic ca sunt corect când
spun a mai acorda o sansa pentru ca desi sunt multe locuri frumoase alegem
zilnic sa ne batem joc de bogatiile pe care le-am mostenit de la stramosii
nostri!
Am inceput acest mic concediu cu o vizita pe litoral, scurta
ce e drept dar suficienta cat sa imi fac o impresie asupra lucrurilor de pe malul
Marii Negre.
Cu aceeasi tristete in suflet observ an de an ca samsarii,
bisnitarii si kitch-ul se inmultesc. Nu exista ocazie in care aceste lucruri sa
lipseasca din peisajul romanesc, fie el montan sau pe litoral. Cei care au
vizitat si alte mari sau oceane spun de fiecare data ca acolo este mai curat,
atat in apa cat si pe plaja. Toti ii blameaza pentru faptul ca si-au permis un
concediu in strainatate si nu au venit sa isi cheltuiasca putinii bani la
firmele romanesti, sa contribuie temeinic la cresterea economica a tarii.
Tind sa le dau dreptate celor care dupa 2-3 vizite pe
litoralul romanesc, raman dezamagiti si aleg sa mearga in concedii prin Grecia,
Turcia, Cipru, Croatia, etc. De cazare nu ma pot plange absolut deloc. Am prins
o oferta buna la un vechi prieten, m-a tratat regeste si a cautat sa nu imi
fure si ultimul banut din portofel oferindu-mi tot ce i-a stat lui in putinta
sa imi faca sejurul mai placut.
Dezamagirea a pornit inca de la prima plimbare prin
statiune. Urmele constructiilor in paragina se mai vad greu de buruienile si
tufisurile crescute din neant. Plajele se murdaresc pe zi ce trece si in
fiecare dimineata as fi dus o sita cu mine sa cern nisipul de mizerie, in
principal coji de seminte si chistoace de tigari.
Mancarea? Proasta si scumpa. Peste tot. Nu stiu unde au
disparut bucatarii romani, de ce nu mai suntem in stare sa servim ceva omenesc
si prin restauratele de pe litoral, orice in afara de shaorma, kebap si cartofi
prajiti. Ah, poate ca bucatarii au disparut pe vasele de croaziera americane
unde se plateste pe masura calificarii lor.
Sa vorbim si de un bazar pe litoral. Ce se poate gasi
intr-un bazar? Orice! Din pacate acest orice poarta inscris pe el Made In
China. Pana si suvenirurile sunt facute acolo. Nimic autentic, nimic original.
In afara de acest lucru pretul este in mod evident dublu fata de chioscurile
din Dragonul Rosu.
Cluburile s-au mutat pe plaja, noaptea oamenii isi fac
nevoile la lumina lunii in nisip ascultând valurile cum se sparg linistite de
mal. Ziua, muzica iti sparge timpanul si multimea de oameni care tipa, striga, se
impiedica de picioare intinse printre cearsafuri.
Cu alte cuvinte aceasta excursie a fost o dezamagire totala
iar pe viitor voi alege cel mai probabil un litoral prin tari straine.
P.S. Drumurile au fost bune, si dus si intors, pentru ca am
ales rute diferite. Drumurile, chiar daca nu au fost autostrazi au fost
circulabile si fara daune majore la masina.
Prigoana fumatorilor
Desi sunt si eu fumator, am viziune europeana, am vizitat tari europene si am trait cateva experiente prin baruri, cafenele sau terase eu personal consider ca aceasta lege nu a venit chiar la momentul potrivit. Stiu ca stiti deja dar in strainatate nu se fumeaza in locuri publice inchise in schimb acolo se permite fumatul pe terase, fie ele acoperite, descoperite sau in aer liber. In strainatate de cele mai multe ori (99% din cazuri) ai doua mese la care poti sta in picioare sa iti duci cafeaua cu tine daca esti fumator si au si scrumiere suficiente pentru a arunca scrumul si chistocul tigarii.
Ce nu am vazut pana acum in Romania sunt tocmai aceste lucruri. Te obliga sa ii respecti pe nefumatori dar nu iti acorda dreptul macar de a fuma decent. Trebuie sa stai cu cafeaua in mana, sa scrumezi pe jos si eventual chistocul sa il bagi in buzunar, asta in cazul in care posezi putin spirit civic si nu vrei sa faci mizerie pe trotuar.
Pe de o parte imi pare bine de acest lucru, nu mai plec acasa mirosind a fum de tigara si hainele nu imi mai put in ultimul hal a scrum si tigari arse. Pe de alta parte imi pare rau dar pentru comercianti. Patronii de baruri, cafenele sau carciumi sufera mult de pe urma acestei legi, mai ales cei care nu au terase amenajate si nici nu au aceasta posibilitate. 80% din piata romaneasca a barurilor sau cafenelelor este populata de oameni fumatori, pentru ca foarte multi dintre noi fumam mai ales la cafea, pentru ca a bea cafea cu un prieten este un obicei social, cafeaua trebuie vorbita si fumata, altfel nu cade bine! Nefumatorii se bucurau in liniste in localurile unde patronii au fost suficienti de amabili sa le amenajeze un spatiu numai al lor unde fumul nu ajungea, acum insa striga in gura mare ca era dreptul lor sa scape de otrava noastra.
Localurile au ramas acum goale. Vezi ospatari ocupati acolo unde bate soarele pe terasa si se aseaza oamenii sa se incalzeasca. In locurile mai populare sau in cafenelele consacrate vei vedea 2-3 persoane, nefumatoare, savurand in liniste o cafea sau un ceai dar insuficient pentru a asigura un trai decent al patronului, ospatarului sau barmanului. In cazul fericit al celor trei persoane iar in cel mai rau caz doar al patronului ramas singur sa isi mentina pe linia de plutire afacerea iar restul vor ingrosa randurile si asa mari ale somerilor.
Legea asta ar fi fost buna daca ar fi fost gandita mai bine, aplicata treptat si daca ar fi acordat timp sa se aseze lucrurile pe piata. Acum in schimb va suferi inclusiv bugetul Statului. Inainte de a incheia se poate observa ca am punctat doar carciumile. In rest sunt de acord cu interzicerea fumatului, pentru ca nici pana acum nu fumam intr-un restaurant. Nu este placut sa fumezi si altul sa manance langa tine sau invers. Poate ca dupa ce mananci ai fuma o tigara dar nicioadata intr-un restaurant. Aceeasi parere am si despre institutiile publice, nu sunt locuri unde sa iti aprinzi o tigara dar si acum imi aduc aminte ca elevii peste 18 ani erau prigoniti si urmariti pe unde fumau iar profesorii se desfatau intinsi pe fotolii in camere special amenajate pentru ei, numai pentru ei. Nici in locurile de joaca pentru copii nu mi-as aprinde tigara, nu vreau sa pasez acest obicei nesanatos copiilor, nici sa ii otravesc obligandu-i sa fumeze pasiv langa mine. Am o treaba doar cu fumatul in carciumi, pentru ca nu pot invita prietenii in fiecare zi la mine sa bea o cafea, pentru ca nu am chef sa stau sa beau cafeaua in picioare in fata barului si pentru ca nu vreau sa stau nici in frig, nici in ploaie sau zapada sa fumez privind cum intr-un bar cu 80 de locuri sunt doar 3 nefumatori ce ranjesc la mine!
Sfaturi inainte de a cumpara o masina
1. Asculta de sfaturile prietenilor. Ei nu iti vor spune ce masini sa cumperi ci ce anume sa NU cumperi. Spre exemplu sfatul pe care l-am primit eu a fost "fara F-uri", adica fara Fiat, Ferrari, Ford, Frenault, Fpeugeot, Fcitroen, Fdacia sau alte tipuri de F. Doi mi-au spus asta dar nu am ascultat de ei, mi-am luat un F si inca ma gandesc oare cum o scot din service.
2. Cauta pe forumuri posibile probleme ale masinii pe care doresti sa o cumperi. Utilizatorii forumurilor iti vor spune cu ce problema s-au intalnit cel mai frecvent cu masina respectiva. Spre exemplu vei afla ca Fordurile cu motor TDCi au o problema cu injectoarele si cu pompele de injectie. Volkswagen are o problema cu debitmetrele de aer, Dacia are si ea problema cu sistemul de injectie si asa mai departe. Asa te poti pregati sufleteste inainte sa te intalnesti efectiv cu problema respectiva. Spre exemplu un debitmetru de aer este net mai ieftin decat 4 injectoare si o pompa de injectie.
3. Daca ai un prieten mecanic, e bine sa il iei cu tine. El a vazut multe masini la viata lui si poate vedea eventualele modificari estetice de ultima ora la masina, poate vedea problemele la motor sau simte pedalele mai bine decat orice sofer. Nu poti intrece un mecanic la asta, el se urca in spatele a zeci de modele de autoturisme.
4. Daca vrei sa ii faci un test e bine sa te asiguri dinainte ca ai niste banuti in buzunar si o programare la reprezentanta oficiala a marcii respective. E bine sa iti duci masina la ei inainte sa o cumperi, sa o testeze cei care produc si vand marca. Nu o du la orice service pe care scrie diagnoza auto. Cei de la service au un program cam universal si cam atat. Oamenii de la reprezentanta lucreaza cu softul original care poate citi calculatorul de bord al masinii tale mult mai bine si iti poate dezvalui viciile ascunse prin diverse piese schimbate.
5. In legatura cu numarul de kilometrii ai unei masini nu prea trebuie sa iti faci griji. Cam toate sunt garantate cel putin 600.000 km (motoarele). Pregateste-te sa schimbi sistemul de distributie si pompa de apa. Sunt primele lucruri pe care le schimbi imediat ce o cumperi.
Aceste 5 sfaturi sunt reale, in rest sunt povesti. Tabla rugineste si se schimba, bucsele se duc si ele. Filtrele si uleiul il poti schimba singur daca inveti cum si nu iti e frica de putina murdarie. De stricat se strica toate. Depinde de modul cum conduci, cat de des ocolesti gropile sau cat de zgarcit esti cand vine vorba de calitatea unor piese de schimb. Iar pentru piesele de schimb: niciodata chinezesti sau turcesti. Se vor schimba de doua ori mai repede decat cele cu origini europene si vor ajunge sa coste de doua ori mai mult.
Spor la cumparaturi!
Soferie
Sigur, sunt soferi profesionisti cu atestate, camionagii, soferi de autobuze si de taxi, amatori si nu in ultimul rand soferii de duminica.
Cine sunt soferii de duminica? Cum ii recunosti si ce fac ei?
Ei bine soferul de duminica este cel care isi tine masina in parcare pe loc platit, iese in fiecare zi sa ii porneasca motorul 10 minute, sa o stearga de praf si de mizerie sa nu cumva sa se depuna pe undeva rugina, este cel care merge in service cu ea din 5000 in 5000 de km ca nu cumva sa pateasca ceva masina lui. Soferul de duminica este cel care a facut scoala din carti, a condus tot timpul preventiv si nu a avut niciodata ghinionul sa se loveasca de traficul din oras.
Soferul de duminica nu isi scoate masina din parcare oricand, doar la final de saptamana sau duminica, atunci cand merge in vizita pe la rude sau pe la prieteni si nu vorbeste altceva decat de masina, ce a vazut, cai putere, forta, cuplu, etc. El iti va povesti ca are o pata de rugina cat unghia sub pragul soferului si se gandeste sa isi vopseasca toata masina. Iti va povesti fel si fel de lucruri tehnice dar nu va pomeni niciodata de trafic. De ce? Pentru ca nu stie ce este acel cuvant si nici nu s-a intalnit prea des cu acest fenomen.
Cum recunosti soferul de duminica? E foarte simplu. Pe acesta il vezi pe drumuri doar la sfarsit de saptamana gonind de pe o banda pe alta, semnalizand stanga si virand dreapta, punand zeci de frane in fata obstacolelor imaginare si a capacelor de canal sa nu cumva sa se slabeasca vreo bucsa. Pe el il vezi mergand cu 80km/h pe drumurile unde limita este 100 pentru ca motorul suna prea tare daca il turezi si sigur se strica iar coloana din spatele lui daca se grabeste nu are decat sa il depaseasca.
Soferul de duminica este mai rau in trafic decat domnisoarele de 18 ani care abia ce si-au tras carnetul in buzunar, e tot timpul dezorientat si mai incurca pedalele pentru ca nu mai are ajutorul instructorului de langa el. Comenteaza tot timpul si iti arata indicatoarele spunand ca el nu greseste cu nimic, ca doar stie legislatia si atunci se ambaleaza sa iti arate cat e el de sofer si se duce ca nebunul, depaseste, ignora si cel mai probabil se accidenteaza, atat el cat si obiectele din jurul lui sau mai rau, persoane nevinovate.
Daca il intalniti, ocoliti masina lui, ignorati prezenta lui in trafic si incercati sa il depasiti cat mai repede pentru ca daca ramaneti in spatele lui stopurile ii lumineaza mai intermitent decat girofarul pompierilor.
Drumuri bune!
OLX si anunturile gratuite
Pot spune ca sunt si eu un utilizator al platformei de anunturi online OLX.ro de foarte mult timp si intotdeauna am fost multumit de ceea ce am gasit pe acolo insa recent m-a surprins intr-un mod foarte neplacut.
Dupa cum se stie, pentru a adauga un anunt ai nevoie de un cont de utilizator si in functie de cum vrei sa iti promovezi anuntul sau valabilitatea acestuia poti alege intre gratuit si preturile pentru pachetele optionale care sunt disponibile la ei.
Am vrut si eu sa vand acum ceva, nu mai am nevoie de acel obiect si decat un anunt in ziar m-am gandit sa pun si eu anuntul meu pe platforma lor. Am mai vandut lucruri prin ei deci lucrul ar fi trebuit sa fie destul de usor.
Am redactat anuntul, am respectat pasii si in momentul in care ar fi trebuit sa il public aplicatia imi spune ca am depasit numarul de anunturi active ce le pot avea si astfel daca chiar vreau sa vand acel produs trebuie sa platesc. Verific in mod meticulos tot ce se intampla pe contul meu dar nu am nici un anunt activ iar de la ultimul obiect vandut prin ei a cam trecut imediat o jumatate de an iar de atunci l-am folosit doar pentru a cauta si de a cumpara lucruri de la alti utilizatori.
La prima vedere am crezut ca este o problema de soft a aplicatiei pentru mobil si incerc sa fac acelasi lucru si de pe site accesand in mod clasic internetul de pe un PC. Nu reusesc nici asa, daca vreau anunt gratuit trebuie sa platesc.
Iar acum ma intreb unde este gratuitatea?
Dupa cum se stie, pentru a adauga un anunt ai nevoie de un cont de utilizator si in functie de cum vrei sa iti promovezi anuntul sau valabilitatea acestuia poti alege intre gratuit si preturile pentru pachetele optionale care sunt disponibile la ei.
Am vrut si eu sa vand acum ceva, nu mai am nevoie de acel obiect si decat un anunt in ziar m-am gandit sa pun si eu anuntul meu pe platforma lor. Am mai vandut lucruri prin ei deci lucrul ar fi trebuit sa fie destul de usor.
Am redactat anuntul, am respectat pasii si in momentul in care ar fi trebuit sa il public aplicatia imi spune ca am depasit numarul de anunturi active ce le pot avea si astfel daca chiar vreau sa vand acel produs trebuie sa platesc. Verific in mod meticulos tot ce se intampla pe contul meu dar nu am nici un anunt activ iar de la ultimul obiect vandut prin ei a cam trecut imediat o jumatate de an iar de atunci l-am folosit doar pentru a cauta si de a cumpara lucruri de la alti utilizatori.
La prima vedere am crezut ca este o problema de soft a aplicatiei pentru mobil si incerc sa fac acelasi lucru si de pe site accesand in mod clasic internetul de pe un PC. Nu reusesc nici asa, daca vreau anunt gratuit trebuie sa platesc.
Iar acum ma intreb unde este gratuitatea?
Locuri de munca
Esti in cautarea unui loc de munca? Nimic mai simplu ai nevoie doar de un dosar de acte si multa rabdare, asta daca vrei sa ceri ajutorul institutiei publice specializate in acest sens, AJOFM (Agentia Judeteana pentru Ocuparea Fortei de Munca).
Daca esti in cautarea unui loc de munca si doresti sa mergi sa afli locurile de munca disponibile din judetul tau poti merge linistit la sediul AJOFM din localitatea ta si sa consulti listele cu locurile de munca vacante si disponibile la opratorii economici din zona!
La fiecare sediu al acestei agentii ar trebui sa existe astfel de liste cu angajarile care au loc. De ce? Fiecare operator economic are obligatia de a notifica AJOFM cu privire la locurile de munca pe care le are vacante astfel somerii dinsponibili sa poata fi contactati in eventualitatea unei angajari. Acum fiecare operator economic are optiunea de a face publicitate locului de munca disponibil si prin zeci de alte posibilitati pe care le are la dispozitie.
Tot ce vezi pe listele cu locurile de munca disponibile sunt denumirea generala conform COR precum sofer camion mare tonaj, tesator, functionar administrativ, tehnician in comert etc., numarul de locuri disponibile si un cod din x cifre al societatii respective in sistemul AJOFM si mentiunea ca pentru mai multe detalii sa cereti ajutorul persoanelor de la camera X.
Totusi, asta este partea frumoasa a povestii in cautarea unui loc de munca. Persoanele de la camera X iti vor spune ca pentru a avea acces la informatia completa gen denumirea angajatorului, adresa acestuia la care sa mergi cu un CV sau alte informatii cu privire la locul de munca pana in momentul in care nu veti prezenta un carnet de somer, indemnizabil sau neindemnizabil. Daca nu aveti un carnet de somer, indemnizabil sau neindemnizabil, nu aveti acces la acea informatie.
Daca totusi doresti sa aplici la unul dintre locurile respective de munca si alegi sa iti faci un carnet de somer neindemnizabil, pentru ca doar asta poti face in prima faza daca nu ai lucrat si ai fost concediat (nu primesti somaj in caz de demisie), ai de mers foarte mult si de batut la multe usi.
Actele necesare pentru un carnet de somer neindemnizabil:
1.Carnetul de muncă–original (vizat de Inspectoratul Teritorial de
Muncă-ITM) + xerocopie. În cazul în care nu există carnet de muncă – adeverinţă de vechime vizată de ITM până la 31.12.2010 şi adeverinţă de vechime eliberată de angajator pentru perioada de după 01.01.2011.
2. Actul de identitate copie + original
3. Certificatul de naştere copie + original
4. Certificatul de căsătorie copie + original, sentinţa de divorţ, certificat
de deces
5. Certificatul medical tip MS sau Adeverinţă medicală din care să
rezulte ca este APT DE MUNCĂ sau are eventuale restricţii medicale (de
la medicul de familie)
6. Actele de studii şi calificare copie + original
7. Fisa fiscala de la ANAF pe anul precendent
8. Adeverinta de venit pe anul precendent
9. Un dosar plic
10. Două plicuri timbrate
Adica ai nevoie de un teanc de acte dupa care ai de umblat, platit taxe, stat la usi si asa mai departe. Ai de facut multi kilometri ca sa poti deveni somer neindemnizabil. Abia atunci poti sa primesti acces la informatiile despre locurile de munca disponibile. Pentru a aduna acest dosar de acte oricum ai nevoie de 2-3 zile, timp in care exista posibilitatea ca locul de munca pe care il urmareai sa se ocupe.
Din aceste informatii poti deduce ca daca esti in cautarea unui loc de munca nu ai ce cauta la AJOFM, ei nu vor face altceva decat sa incaseze salariile de la stat si cam atat. Nu te vor ajuta in nici o clipa sa iti gasesti cat mai repede un loc de munca, sa devi un cetatean model, platitor de taxe din care sa isi ceara si ei marire de salariu.
Pe scurt daca esti in cautarea unui loc de munca cel mai usor este sa folosesti agentiile private de plasare a fortei de munca, agentiile de recrutare, platformele online de recrutare pe care angajatorii isi cauta acum viitori angajati. Un alt sfat util este sa iti desemnezi un domeniu de interes, un job pe care ai vrea sa il ai si sa urmaresti firmele care activeaza in acel domeniu, sa mergi la sediul lor si sa intrebi de angajari, doar asa iti poti incepe o cariera de succes, intr-o echipa de succes.
Daca esti in cautarea unui loc de munca si doresti sa mergi sa afli locurile de munca disponibile din judetul tau poti merge linistit la sediul AJOFM din localitatea ta si sa consulti listele cu locurile de munca vacante si disponibile la opratorii economici din zona!
La fiecare sediu al acestei agentii ar trebui sa existe astfel de liste cu angajarile care au loc. De ce? Fiecare operator economic are obligatia de a notifica AJOFM cu privire la locurile de munca pe care le are vacante astfel somerii dinsponibili sa poata fi contactati in eventualitatea unei angajari. Acum fiecare operator economic are optiunea de a face publicitate locului de munca disponibil si prin zeci de alte posibilitati pe care le are la dispozitie.
Tot ce vezi pe listele cu locurile de munca disponibile sunt denumirea generala conform COR precum sofer camion mare tonaj, tesator, functionar administrativ, tehnician in comert etc., numarul de locuri disponibile si un cod din x cifre al societatii respective in sistemul AJOFM si mentiunea ca pentru mai multe detalii sa cereti ajutorul persoanelor de la camera X.
Totusi, asta este partea frumoasa a povestii in cautarea unui loc de munca. Persoanele de la camera X iti vor spune ca pentru a avea acces la informatia completa gen denumirea angajatorului, adresa acestuia la care sa mergi cu un CV sau alte informatii cu privire la locul de munca pana in momentul in care nu veti prezenta un carnet de somer, indemnizabil sau neindemnizabil. Daca nu aveti un carnet de somer, indemnizabil sau neindemnizabil, nu aveti acces la acea informatie.
Daca totusi doresti sa aplici la unul dintre locurile respective de munca si alegi sa iti faci un carnet de somer neindemnizabil, pentru ca doar asta poti face in prima faza daca nu ai lucrat si ai fost concediat (nu primesti somaj in caz de demisie), ai de mers foarte mult si de batut la multe usi.
Actele necesare pentru un carnet de somer neindemnizabil:
1.Carnetul de muncă–original (vizat de Inspectoratul Teritorial de
Muncă-ITM) + xerocopie. În cazul în care nu există carnet de muncă – adeverinţă de vechime vizată de ITM până la 31.12.2010 şi adeverinţă de vechime eliberată de angajator pentru perioada de după 01.01.2011.
2. Actul de identitate copie + original
3. Certificatul de naştere copie + original
4. Certificatul de căsătorie copie + original, sentinţa de divorţ, certificat
de deces
5. Certificatul medical tip MS sau Adeverinţă medicală din care să
rezulte ca este APT DE MUNCĂ sau are eventuale restricţii medicale (de
la medicul de familie)
6. Actele de studii şi calificare copie + original
7. Fisa fiscala de la ANAF pe anul precendent
8. Adeverinta de venit pe anul precendent
9. Un dosar plic
10. Două plicuri timbrate
Adica ai nevoie de un teanc de acte dupa care ai de umblat, platit taxe, stat la usi si asa mai departe. Ai de facut multi kilometri ca sa poti deveni somer neindemnizabil. Abia atunci poti sa primesti acces la informatiile despre locurile de munca disponibile. Pentru a aduna acest dosar de acte oricum ai nevoie de 2-3 zile, timp in care exista posibilitatea ca locul de munca pe care il urmareai sa se ocupe.
Din aceste informatii poti deduce ca daca esti in cautarea unui loc de munca nu ai ce cauta la AJOFM, ei nu vor face altceva decat sa incaseze salariile de la stat si cam atat. Nu te vor ajuta in nici o clipa sa iti gasesti cat mai repede un loc de munca, sa devi un cetatean model, platitor de taxe din care sa isi ceara si ei marire de salariu.
Pe scurt daca esti in cautarea unui loc de munca cel mai usor este sa folosesti agentiile private de plasare a fortei de munca, agentiile de recrutare, platformele online de recrutare pe care angajatorii isi cauta acum viitori angajati. Un alt sfat util este sa iti desemnezi un domeniu de interes, un job pe care ai vrea sa il ai si sa urmaresti firmele care activeaza in acel domeniu, sa mergi la sediul lor si sa intrebi de angajari, doar asa iti poti incepe o cariera de succes, intr-o echipa de succes.
Utilizarea UPS-urilor
 |
| Foto - IstGrun |
Despre ce vorbim in cazul lucrurilor mai grave? Despre intreruperea functionarii unei centrale termice, indiferent de tipul acesteia. In cazul in care se intrerupe energia electrica putem avea probleme de incalzire, pentru ca se opreste pompa de apa, sau in cazul celor cu arzator automat pe gaz se poate intampla ca gazul ramas sau reziduurile in urma arderilor sa nu fie evacuate acumulandu-se in camera de ardere si la urmatoarea scanteie la primul impuls electric sa faca o explozie prea mare si consecintele pot fi grave.
Foarte multe centrale termice au fost montate cu cativa ani in urma si nu sunt atat de performante ca cele produse in ziua de azi si nu toate au suficienti senzori de siguranta in cazul unei pene de curent electric deci ar fi o problema majora. Mai apoi sunt posibile probleme la sistemul de ventilatie si asa mai departe.
Impotriva penelor de curent au fost inventate UPS-urile. Ce sunt acestea? UPS-urile sunt mici dispozitive conectate la o sursa de energie electrica care stocheaza energia intr-un acumulator intern sau extern si care la o intrerupere de energie electrica este in stare sa transforme transforme curentul electric continuu in alternativ, cel alternativ fiind la baza prizelor din toata lumea, si sa sustina functionarea aparatelor electrice in functie de puterea consumata sau capacitatea acumulatorului.
Utilizarea unui UPS la centrala termica are avantajul de a elimina riscurile prezentate mai sus si pentru a asigura functionarea continua, in functie de preferinte si necesitati a aparatelor electrice din casa. Detalii despre alegerea unui UPS se pot gasi cel mai des la furnizorii acestor echipamente si tot ei va pot oferi cele mai corecte sfaturi in alegerea marcilor si a acumulatorilor in functie de consumatorii ce doriti sa ii instalati pe UPS.
Nu strica deloc un UPS la centrala termica, reduci riscul unor acumulari de gaze, un UPS conectat la PC pentru a putea salva in timp util munca sau pentru orice alt tip de aparat electric pentru a avea timp sa il oprim in siguranta fara a afecta functionalitatea acestuia.
Paypal in Romania
PayPal este un fel de banca, online, in care iti faci cont, adaugi carduri, poti adauga fonduri si poti face sau primi plati pentru diverse produse sau servicii. Este un instrument financiar foarte eficient si foarte securizat il folosesc de cativa ani buni dar din pacate se pare ca in Romania acest instrument este aproape inutil. Pana acum l-am folosit doar la plata serviciilor de gazduire din Romania, fiind printre primele firme care au introdus acest sistem in modalitatile de efectuare a platilor si facturilor emise de ei. In acelasi timp piata online din Romania a crescut foarte mult si magazinele s-au dezvoltat si ele cu o interfata online nu numai fizic.
In aceasta seara m-am gandit sa fac niste cumparaturi online si sa platesc prin PayPal, fara sa folosesc cardul desi este o posibilitate si aceea. In cautarea de magazine online care accepta plata prin PayPal am gasit doar cateva dar acum ne concentram doar la doua dintre ele: Elefant.ro si Bershka.com/ro.
Prima optiune de cumparaturi a fost o pereche de ghete de pe Bershka, ca doar sezonul rece e in toi si nu e timp de slapi. La sectiunea plati se regasesc informatii despre metodele de plata acceptate de ei printre care se numara si PayPal. Am gasit, am comandat si acum sa finalizam comanda. Aici surpriza, doar cu cardul se poate plati indiferent de modalitatea de livrare. Sun la suport clienti sa vad daca e o eroare si nu s-a incarcat modalitatea la mine sau este ceva ce nu pricep eu. Domnisoara m-a lamurit: subsidiara din Romania nu accepta plati prin PayPal, doar in alte tari, dar nu la noi. Sau este o problema de la PayPal, nu este sigura dar cel mai degraba nu voi putea plati in viitorul apropiat (cat tine sezonul rece) ghetele cu banii din contul de Paypal, doar cu cardul, sau cash, la magazin.
Hai sa facem cumparaturi atunci in alta parte si cum reclamele sunt in plin Boom am ajuns pe Elefant.ro, dragut, plin de oferte si de produse, aleg ce imi trebuie si hai sa platim, dar pregatesc si cardul in caz de vreo supriza. Alegem Paypal si abracadabra a functionat, a venit confirmarea comenzii si chitanta de la PayPal ca au efectuat plata. Ce simplu a fost, fara 10 minute in asteptare la un CallCenter si lamuriri suplimentare. Mi-au spus ca am pot utiliza PayPal si a fost real, deci un punct pozitiv pentru Elefant.ro.
In Romania exista foarte putine optiuni de utilizare a fondurilor din contul de PayPal, in principal la cei pasionati de jocuri pentru conturi premium sau alte bonusuri, firme de webhosting si rar poti plati pentru produse sau servicii. Nici macar eMag nu are acest sistem implementat desi este unul din magazinele online cu cel mai mare trafic si vanzari. Ce pot spune este ca cei care accepta si aceasta modalitate de plata sunt seriosi si comercianti adevarati.
Formarea profesionala si realitatea locurilor de munca
Ce mi s-a parut surprinzator a fost un anunt de recrutare prin intermediul locurilor de munca intr-o facultate de sociologie. Urmarind lista joburilor posibile de vanat dupa terminarea la aceasta specializare am dat peste termenul "head of sales adminitration and refinancing". Acum ma intreb de unde pana unde sociologul ajunge sa vorbeaca de vanzari si planuri de refinantare?
Un alt anunt surprinzator a fost cel de NET developer terminand facultatea de comunicare si relatii cu publicul. Adica sari peste tot ce inseamna algoritmi, matematica, informatica, limbaje de programare si devi dezolvoltator NET.
Unde s-a pierdut realitatea facultatilor, primordialii responsabili cu formarea profesionala a tinerilor si piata muncii? Toti cei care au parte de o formare din partea unei institutii de invatamant superior ar trebui sa priveasca mai cu atentie si la piata muncii, pentru ca, te vei trezi ca termini o facultate si toti angajatorii iti inchid usile pentru ca nu sunt ceea ce ei cauta. Sigur, spitalele nu inchid portile celor care termina medicina, dar se prea poate ca mediul privat sa caute specialisti in programare si NET develeping nu un licentiat in comunicare.
Te trezesti apoi ca ai terminat 3 ani de facultate degeaba, si daca ai platit si taxa lucrurile stau si mai trist. Mai important decat atat este sa urmezi o facultate care chiar iti surade, sa faci ceva ce iti place si la momentul potrivit va incepe sa iti aduca bani. Daca mergi la o facultate de management pentru ca in management se castiga bine s-ar putea sa fi foarte dezamagit pentru ca nu este ceva la care in mod natural te pricepi si sa dai gres de prea multe ori. Daca iti place, ei bine, vei ajunge in momentul in care vei avea o placere sa lucrezi cu oamenii tai si vei castiga suficient cat sa fi multumit cu cursul vietii tale.
Spor la invatat si cautat joburi reale.
Abuz mediatic
Romania este tara in care o legislatie ferma in domeniul farmaceutic nu exista. Romania este tara in care medicul iti prescrie medicamentele foarte scumpe pentru ca asa s-a inteles cu distribuitorul de medicamente, contra unui comision. Romania este tara care nu prea da importanta valurilor de gripa, viroze si alte infectii, ca doar avem farmacie la fiecare colt de strada.
Despre consumul nesabuit de medicamente se poate vorbi mult si bine. Avem posibilitatea sa ne lungim la povesti pe forumuri si sa ne discutam simptomele la nesfarsit. Accesul la internet si al informatie e gratuit. Google iti da raspunsuri la cautari in cateva secunde, uneori chiar milisecunde. Ce iti mai trebuie vizita la medic in momentul in care doctor Google iti poate spune mai repede, fara sa stai la coada prin spital sau la cabinet?
Vorbim despre medicamente, despre mutatii ale virusurilor si bacteriilor, vorbim despre faptul ca din ce in ce mai multe persoane au nevoie de medicamente mai puternice pentru ca tratandu-se dupa ureche virusul si bacteria din corp a dezvoltat rezistenta la antibiotice, antivirale si asa mai departe. Putem insa vorbi si despre faptul ca parintii le ofera copiilor medicamente pentru orice de parca ar fi bomboane. Medicamentele nu sunt bomboane.
Unul dintre cei mai importanti factori cu privire la acest lucru il reprezinta lumea mediatica, in special televizorul si reclamele difuzate cel mai des. Daca privesti o ora pe orice canal de televiziune romanesc vei vedea ca in pauzele publicitare 5 din 10 reclame sunt la medicamente pentru diverse afectiuni iar 4 din acele medicamente sunt pentru raceala. Ne sufocam cu reclame, spalam creierul, dam acces gratuit la ele pentru ca le vindem sub forma unor suplimente alimentare si apoi oferim statistici infioratoare asupra consumului de medicamente din tara noastra.
Pentru a schimba acest lucru trebuie sa incepem o munca asidua, continua si foarte grea. Trebuie sa schimbam legi ale audiovizualului, sa blocam accesul la orice fel de medicamente in farmacii si sa incapem sa ne gasim medici care ne ofera sfatul bun pentru noi, nu pentru buzunarul distribuitorului. Trebuie sa spunem clar si raspicat: Medicamentele nu sunt bomboane.
Topul celor mai scumpe motociclete din lume
Amatorii de senzatii tari pe doua roti, se pot delecta cu un top al celor mai scumpe motociclete din lume, iar cei care isi permit, au posibilitatea de a compara si de a decide ce e mai potrivit pentru stilul lor.
10. Hubless Harley Davidson – 1,1 milion de dolari
Aceasta este o motocicleta exclusiv barbateasca, dar foarte eleganta in acelasi timp, cu un design deosebit. O simpla privire asupra ei si iti dai seama ca eticheta pretului este irelevanta daca nu esti milionar in valuta.
9. Million Dollar Harley Davidson – 1,5 milioane de dolari
Numele spune deja totul. Oricum, Harley Davidson e demult un brand, deci nicio motocicleta sub aceasta marca nu va fi ieftina. Designul a fost conceput de Jack Armstrong si se incadreaza undeva intre stilul elegant si sport.
8. Ecosse FE Titanium Series – 2 milioane de dolari
Designul este conceput de Ecosse Motor, are un motor din aluminiu cu o capacitate de 230 cai putere si un aspect destul de fin pentru o motocicleta. Acest model s-ar potrivi de minune unei femei.
7. Gold Plated Custom Chopper – 3 milioane de dolari
A fost catalogata ca una din cele mai aspectuoase si sigure motociclete din lume. Este genul de vehicul full-option cu care poti “zbura” pe sosea, datorita capacitatilor sale, doar ca Romania nu are infrastructura potrivita pentru asemenea bijuterii pe doua roti. Fara nicio exagerare, acest vehicul chiar este o bijuterie, avand scheletul imbracat in aur.
6. Hildebrand & Wolfmuller – 3,5 milioane de euro
La prima vedere e o motocicleta cu un design simplist si pare destul de fragila, dar in realitate este una din cele mai bine consolidate din lume, avand un motor cilindric foarte puternic. Designul a fost prezentat de Hildebrand and Muller of America.
5. Legendary British Vintage Black – 4 milioane de dolari
Asa cum spune si numele, este de culoarea neagra si are un aspect vintage. Puterea motorului clindric de 250 cc si designul spectaculos, fac din aceasta motocicleta o piesa de colectie (ceea ce si este).
4. Ecosse FE Ti XX - 4,5 milioane de dolari
Are un motor din aluminiu de 250 de cp, pe care ii poti exploata la maximum, mergand cu o viteza de 250 de km/h. Asa cum s-a mai mentionat, aceste motociclete nu pot fi folosite la capacitatea lor maxima decat pe drumuri foarte netede, iar acestea sunt destul de rare in tara noastra.
3. Ultra-rare Porcupine – 7 milioane de dolari
In traducere, “porcupine” inseamna “porc spinos”, iar aceasta motocicleta are intr-adevar forme usor ascutite, avand si un design cat se poate de sporty. Este fabricata de Asia British Bike Manufacturers, unul din cei mai buni producatori asiatici de acest gen, iar produsul este unul cu istorie, fiind proiectat in al Doilea Razboi Mondial si lansat cativa ani mai tarziu.
2. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – 11 milioane de dolari
Fabricata din otel de cea mai buna calitate, aceasta motocicleta este conceputa special pentru cei care iubesc atat de mult acest tip de vehicul, incat sunt dispusi sa cheltuie averi intregi pe ea. Ca aspect, are un design bicromatic, cu negru si argintiu, cu forme bine definite si este stil chopper.
1. Coventry Eagle Flying – 12 milioane de dolari
A fost lansata prima data in anul 1930 si este cea mai scumpa motocicleta din lume, dar si una din cele mai vechi. Are un design usor vintage si este perfecta pentru cei care prefera acest stil, iar pretul este mai degraba dat de istoria pe care o poarta in spate.
10. Hubless Harley Davidson – 1,1 milion de dolari
Aceasta este o motocicleta exclusiv barbateasca, dar foarte eleganta in acelasi timp, cu un design deosebit. O simpla privire asupra ei si iti dai seama ca eticheta pretului este irelevanta daca nu esti milionar in valuta.
9. Million Dollar Harley Davidson – 1,5 milioane de dolari
Numele spune deja totul. Oricum, Harley Davidson e demult un brand, deci nicio motocicleta sub aceasta marca nu va fi ieftina. Designul a fost conceput de Jack Armstrong si se incadreaza undeva intre stilul elegant si sport.
8. Ecosse FE Titanium Series – 2 milioane de dolari
Designul este conceput de Ecosse Motor, are un motor din aluminiu cu o capacitate de 230 cai putere si un aspect destul de fin pentru o motocicleta. Acest model s-ar potrivi de minune unei femei.
7. Gold Plated Custom Chopper – 3 milioane de dolari
A fost catalogata ca una din cele mai aspectuoase si sigure motociclete din lume. Este genul de vehicul full-option cu care poti “zbura” pe sosea, datorita capacitatilor sale, doar ca Romania nu are infrastructura potrivita pentru asemenea bijuterii pe doua roti. Fara nicio exagerare, acest vehicul chiar este o bijuterie, avand scheletul imbracat in aur.
6. Hildebrand & Wolfmuller – 3,5 milioane de euro
La prima vedere e o motocicleta cu un design simplist si pare destul de fragila, dar in realitate este una din cele mai bine consolidate din lume, avand un motor cilindric foarte puternic. Designul a fost prezentat de Hildebrand and Muller of America.
5. Legendary British Vintage Black – 4 milioane de dolari
Asa cum spune si numele, este de culoarea neagra si are un aspect vintage. Puterea motorului clindric de 250 cc si designul spectaculos, fac din aceasta motocicleta o piesa de colectie (ceea ce si este).
4. Ecosse FE Ti XX - 4,5 milioane de dolari
Are un motor din aluminiu de 250 de cp, pe care ii poti exploata la maximum, mergand cu o viteza de 250 de km/h. Asa cum s-a mai mentionat, aceste motociclete nu pot fi folosite la capacitatea lor maxima decat pe drumuri foarte netede, iar acestea sunt destul de rare in tara noastra.
3. Ultra-rare Porcupine – 7 milioane de dolari
In traducere, “porcupine” inseamna “porc spinos”, iar aceasta motocicleta are intr-adevar forme usor ascutite, avand si un design cat se poate de sporty. Este fabricata de Asia British Bike Manufacturers, unul din cei mai buni producatori asiatici de acest gen, iar produsul este unul cu istorie, fiind proiectat in al Doilea Razboi Mondial si lansat cativa ani mai tarziu.
2. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – 11 milioane de dolari
Fabricata din otel de cea mai buna calitate, aceasta motocicleta este conceputa special pentru cei care iubesc atat de mult acest tip de vehicul, incat sunt dispusi sa cheltuie averi intregi pe ea. Ca aspect, are un design bicromatic, cu negru si argintiu, cu forme bine definite si este stil chopper.
1. Coventry Eagle Flying – 12 milioane de dolari
A fost lansata prima data in anul 1930 si este cea mai scumpa motocicleta din lume, dar si una din cele mai vechi. Are un design usor vintage si este perfecta pentru cei care prefera acest stil, iar pretul este mai degraba dat de istoria pe care o poarta in spate.
10 sfaturi simple pentru bateria tabletei si a smartphone-nului dumneavoastra
Cu cat un device
este mai performant si detine mai multe functii, ca atat se decarca mai repede,
mai ales daca optiunile acestuia sunt folosite zilnic. In general, tabletele si
smartphone-urile vin cu o multime de aplicatii pe care posesorii lor nu ezita
sa le exploateze, motiv pentru care acestea trebuie alimentate foarte des. In
acelasi timp, durata de viata a bateriei scade treptat, de aceea trebuie luate
in considerare anumite sugestii care o pot mentine functionala mai mult timp.
10 sfaturi pentru pentru bateria
tabletei si a smartphone-nului
1. Aveti grija
la temperatura.
Temperatura are
un impact considerabil asupra bateriei device-ului. Temperatura optima este
intre 0 si 35 de grade Celsius. Nu tineti niciodata device-urile in lumina
directa a soarelui, iar cand este foarte frig afara, e indicat a aveti o husa
groasa, atat pentru tableta cat si pentru smartphone. Caldura extrema afecteaza
mai mult capacitatea bateriei decat frigul, dar ambele sunt daunatoare.
2. Incarcati la
anumite cicluri de descarcare
Nu trebuie sa
asteptati ca bateria sa se descarce complet pentru a o incarca. Bateriile din
litiu pot fi incarcate cand mai au 40% energie si pot fi lasate la incarcat
cand au atins pragul de 80%. Totusi, daca bateria este lasata sa se incarce
100%, nu e o mare problema, in schimb, daca device-ul este lasat in priza mai
mult decat e necesar, acest lucru va afecta durata de viata a bateriei.
3. Inchideti
optiunile pe care nu le folositi frecvent
Una dintre
acestea este Wi-Fi-ul. Daca aveti o alta sursa de conectare la internet (PC,
laptop), inchideti functia wireless de pe smartphone sau tableta. De asemenea,
puteti inchide si celelalte optiuni de conexiune, cum ar fi, GPS sau Bluetooth.
4. Mentineti
luminozitatea la modul economic
E bine ca
ecranul device-ului sa nu fie luminat la maxim, acest lucru nu va aduce niciun
beneficiu. Setati luminozitatea ecranului la un nivel mai scazut si setati ca
ecranul sa se stinga dupa mai putin de un minut, pentru a economisi energia
bateriei.
5. Opriti
notificarile
Daca doriti sa
fiti anuntat de fiecare data cand primiti un e-mail, o stire sau o interventie
pe Facebook, de exemplu, aflati ca acest lucru duce la scaderea duratei de
viata a bateriei. Eventual setati un interval de aparitie a acestora sau
verificati-le manual.
6. Folositi
incarcatoare originale
Tabletele si
smartphone-urile se incarca fie cu un cablu de date conectat la un laptop sau
PC, sau cu un incarcator conectat la priza. Este indicat sa folositi
incarcatoarele ce insotesc device-ul din cutie, sau cel mult utilizati un
incarcator sau cablu USB universal.
7. Sortati
aplicatiile
Eliminati sau
inchideti aplicatiile care consuma mult din baterie. De asemenea, exista
aplicatii care ajuta la conservarea bateriilor si la monitorizarea utilizarii
acestora, precum iOptimizer sau Battery Graph.
8.Setati optiuni
de economisire a bateriei
Tabletele si
smartphone-urile au o optiune de genul “Battery/Power saving mode”, pe care o
puteti bifa pentru a economisi energie si se gaseste pe orice tip de device
indiferent de sistemul de operare.
9. Nu le
inchideti prea des
Deschiderea si
inchiderea device-urilor consuma mai multa baterie decat daca le lasati in
stand-by. In cazul telefonului, puteti sa il treceti pe Modul Avion pe timpul
noptii sau cand sunteti la o sedinta, de exemplu. Tableta poate sta foarte bine
si in modul Sleep sau Hibernare, in functie de limba setata, ar trebui sa apara
una din aceste variante.
10. Opriti
update-urile
Cele mai multe
aplicatii se auto-actualizeaza, lucru care contribuie la descarcarea rapida a
bateriei. Opriti din setarile telefonului sau tabletei aceasta functie,
selectand doar anumite aplicatii sau pe toate odata, in functie de preferinte.
Radarele si autostrazile noastre
Avand in vedere starea drumurilor din majoritatea judetelor noastre mi se pare foarte, dar foarte inutila aceasta informatie. Inutila pentru unii soferi care conduc prudent sa nu isi distruga masina, pentru cei care respecta regulile de circulatie dar foarte utila pentru cei cu masini capabile sa mearga cu viteza pe orice hartoape.
De ce as anunta prezenta unui radar cand scopul meu este tocmai sa ii prind pe cei care incalca legea? Pe langa asta incurajez sa se incalce legea pe alte segmente ale drumurilor pe care soferii stiu in mod clar si sigur ca nu sunt supravegheate de echipaje ale politiei rutiere. Adaugam la toate astea faptul ca suntem la un nivel foarte mic al kilometrilor de autostrada si majoritatea drumurilor noastre nationale, judetene, comunale, etc. traverseaza zeci de localitati, locuite evident de diversi cetateni care in mod constient se asigura sau nu cand traverseaza.
Cele mai multe accidente soldate cu morti sunt in localitati. Prin satele si comunele Romaniei traversate de drumuri nationale. Pe acolo. Soferii afla din ziar ca doar peste 5 localitati se vor intalni cu radarul si in rest calca pe pedala de acceleratie. Degeaba citim pe masinile politiei rutiere sa conducem preventiv, pentru tot cum stim noi o vom face. Si daca mai si stim ca nu sunt cu ochii pe noi, pai legea e a noastra. Tot acest lucru suna ca si un control anuntat cu zile inainte. "Auzi sefu? Maine vin sa iti verific actele, vezi sa le ai in regula! Daca ai vreo frauda ai timp sa o acoperi sa nu gasim noi nimic." E ca si cum te duci la pescuit dar inainte sa arunci momeala arunci bolovani si faci galagie sa sperii pestii. Sau mergi la vantoare dar haitasii ii pui sa alunge animalele. Si aici pot fi adaugate zeci de analogii.
Un exemplu clar de "sase, politia":
In acest ritm evolutia nu va avea loc, va ramane acolo sau se va intampla o involutie. Dar nu ma mira toate astea cu actuala guvernare pontista. Peste se impute de la cap dar pacat ca se curata de la coada!
Obsesia Bitcoinului
Bitcoinul (BTC) este un sistem monetar introdus in 2008, de Satoshi Nakamoto, ca alternativa la monedele existente pe piata. El este folosit exclusiv pe internet si nu este controlat de un organism central, asa cum sa intampla cu valuta din viata de zi cu zi. Mai exact, bitcoin nu se bazeaza pe un emitor central, ci foloseste o baza de date distribuita peste noduri ale unei retele de la egal la egal (peer-to-peer) pentru a inventaria tranzactiile si se foloseste de criptografie pentru a furniza functii de baza pentru securitate, cum ar fi asigurarea ca bitcoinii nu pot fi cheltuiti decat de cel care îi detine si decat o singură data. Tocmai aceste caracteristici fac improbabil ca vreo tara sau vreo banca centrala sa manipuleze valoarea bitcoin sau sa introduca inflatie prin producerea lor.
Desi a fost introdus mai mult ca o joaca a amatorilor de criptografie, in numai doi ani, aceasta moneda a ajuns una dintre cele mai disputate in mediul virtual, iar un posibil vecin al României, un anume user „laszlo” a facut, in februarie 2010, prima tranzactie reala din lume, cand a cumparat doua pizza pentru 10.000 BTC. In acelasi an, userul SmokeTooMuch a incercat sa converteasca 10.000 BTC in 50 de dolari reali, dar tranzactia a fost un esec, pentru ca nimeni nu i-a raspuns la oferta. La mijlocul anului 2010, piata de tranzactionare a bitcoinului a cunoscut cea mai spectaculoasa crestere valorica. In luna iunie a acelui an, in numai cinci zile, valoarea unui BTC a crescu cu 1000%, ajungand la o valoarea de 0,08 dolari pentru 1 BTC. Iar de aici, puterea acestei monede virtuale a capatat alt sens si si-a castigat atentia intregii lumi. Dupa mai multe urcusuri si coborasului, acum, in anul 2014, Bitcoinul a ajuns sa coste undeva intre 440 si 630 de dolari, dupa cum arata wikipedia. Anul trecut in martie, in lume existau deja 10.800.000 BTC, astfel ca, la preturile curente, valoarea economiei Bitcoin se ridica la peste 370 milioane de dolari.
Mai mult, popularitatea bitcoinului a impus mai multe guverne occidentale sa ia masuri de reglementare a acestei valute, altele si-au extins politicile anti-spalare de bani si in aceasta directie, iar unii politicieni din lume, printre care si romanul Remus Cernea, sustin recunoasterea acestei monede in mod oficial si integrarea acesteia pe piata valutara. Demn de mentionat e ca Cernea a realizat un gest unic in lume atunci cand a anuntat ca accepta donatii in cursa sa electorala la prezidentiale, in ianuarie 2014. Anuntul sau nu a trecut neobservat, primul care a facut o asemenea donatie fiind Horia Vuscan, initiatorul platformei de tranzacţionare BTC din Romania.
Dar inainte de Cernea, si alti romani au luat in serios aceasta moneda. In iunie 2013, patronul unui restaurant a anuntat ca accepta plati in bitcoin. In realitate, omul a precizat ca restaurantul sau nu foloseste bitcoinul ca moneda propriu-zisa. „Pe mine nu ma afecteaza cu nimic, pentru ca restaurantul nu foloseste bitcoinul ca moneda, mie in cont imi intra lei. Se face tranzactia si apoi bitcoinii trec printr-un schimb valutar”, a declarat managerul.
Dacă de exemplu veți dori sa va mutați în Londra și veți cauta servicii de transport gen man with a van London, în viitor vor fi șanse sa puteți plati nu doar cu Lire ci și cu BTC.
Acest sistem monetar abia acum incepe sa-si arate potentialul si n-ar fi de mirare daca peste cateva zeci de ani am asista la integrarea acestui sistem in economia reala a lumii.
Desi a fost introdus mai mult ca o joaca a amatorilor de criptografie, in numai doi ani, aceasta moneda a ajuns una dintre cele mai disputate in mediul virtual, iar un posibil vecin al României, un anume user „laszlo” a facut, in februarie 2010, prima tranzactie reala din lume, cand a cumparat doua pizza pentru 10.000 BTC. In acelasi an, userul SmokeTooMuch a incercat sa converteasca 10.000 BTC in 50 de dolari reali, dar tranzactia a fost un esec, pentru ca nimeni nu i-a raspuns la oferta. La mijlocul anului 2010, piata de tranzactionare a bitcoinului a cunoscut cea mai spectaculoasa crestere valorica. In luna iunie a acelui an, in numai cinci zile, valoarea unui BTC a crescu cu 1000%, ajungand la o valoarea de 0,08 dolari pentru 1 BTC. Iar de aici, puterea acestei monede virtuale a capatat alt sens si si-a castigat atentia intregii lumi. Dupa mai multe urcusuri si coborasului, acum, in anul 2014, Bitcoinul a ajuns sa coste undeva intre 440 si 630 de dolari, dupa cum arata wikipedia. Anul trecut in martie, in lume existau deja 10.800.000 BTC, astfel ca, la preturile curente, valoarea economiei Bitcoin se ridica la peste 370 milioane de dolari.
Mai mult, popularitatea bitcoinului a impus mai multe guverne occidentale sa ia masuri de reglementare a acestei valute, altele si-au extins politicile anti-spalare de bani si in aceasta directie, iar unii politicieni din lume, printre care si romanul Remus Cernea, sustin recunoasterea acestei monede in mod oficial si integrarea acesteia pe piata valutara. Demn de mentionat e ca Cernea a realizat un gest unic in lume atunci cand a anuntat ca accepta donatii in cursa sa electorala la prezidentiale, in ianuarie 2014. Anuntul sau nu a trecut neobservat, primul care a facut o asemenea donatie fiind Horia Vuscan, initiatorul platformei de tranzacţionare BTC din Romania.
Dar inainte de Cernea, si alti romani au luat in serios aceasta moneda. In iunie 2013, patronul unui restaurant a anuntat ca accepta plati in bitcoin. In realitate, omul a precizat ca restaurantul sau nu foloseste bitcoinul ca moneda propriu-zisa. „Pe mine nu ma afecteaza cu nimic, pentru ca restaurantul nu foloseste bitcoinul ca moneda, mie in cont imi intra lei. Se face tranzactia si apoi bitcoinii trec printr-un schimb valutar”, a declarat managerul.
Dacă de exemplu veți dori sa va mutați în Londra și veți cauta servicii de transport gen man with a van London, în viitor vor fi șanse sa puteți plati nu doar cu Lire ci și cu BTC.
Acest sistem monetar abia acum incepe sa-si arate potentialul si n-ar fi de mirare daca peste cateva zeci de ani am asista la integrarea acestui sistem in economia reala a lumii.
Topul celor mai scumpe țigări din lume
Lumea
a fumat dintotdeauna sub diferite forme. În trecut, oamenii foloseau pipe
rudimentar fabricate pentru a arde diverse ierburi sau chiar tutun în scopul
comunicării cu divinitatea.
Astăzi,
se fumează diversificat, unii oameni preferând sa fumeze tutunul din pipe ce
aduc aminte de clasica epocă englezească, alții fumează tigări – de foi, iar
alții – majoritatea se multumesc cu clasicele țigarete, care se pot achiziționa
de la diverse magazine.
Cu
toate acestea, există anumite mărci de țigări care sunt foarte scumpe, unele
foarte căutate altele mai puțin cerute, iar 10 din cele mai scumpe tigări din
lume sunt prezentate în următoarele rânduri.
Locul
10. Davidoff Royal Salomones
Această
faimoasă marcă Davidoff a fost înființată de un ucrainean ce locuia în Elveția
și a devenit cunoscută pentru țigările sale produse în Cuba. Astăzi, țigările
Davidoff sunt fabricate în Republica Dominicană, însă sunt în continuare la fel
de bune și la fel de căutate și respectate.
Tigările
Royal Salmones sunt considerate țigări de lux, fabricate din tutun produs în
Cuba și Republica Dominicană. Fiecare asemenea țigare costă 48$.
Locul
9. Louixs
Aceste
țigări sunt produse de firma Goldwin și sunt considerate unele dintre cele mai
luxoase țigări din lume. Chiar dacă nu sunt pe primul loc, sunt destul de bune
pentru a fi considerate ,,țigările casei,, pentru Clubul Beverly Hills Cigar.
Locul
8. Opus X BBMF
Aceste
țigări sunt primele dintr-o serie de 3 fabricate de renumitul Arturo Fuente, considerat
primul producător american de țigări. Numele desfășurat se citește ,,Big Bad
MotherF****er,, și nu se poate traduce foarte frumos în limba noastră. Cu toate
acestea, este de menționat că o astfel de țigare este lungă de 7 inch si costă
55$.
Locul
7. Don Arturo Edicion Aniversario
Acestea
sunt seria a 2-a de țigări, dupa Opus X BBMF. Au fost create in anul 2001, însă
au apărut pe piață 8 ani mai târziu în 2008. Carlito Fuente a cumpărat compania
de la tatăl său pentru 1$ și a creat aceste țigări în onoarea tatălui său. O
singură țigare costă 78$.
Locul
6. Opus X A
Acestea
sunt ultimile din seria creata de fabrica lui Arturo Fuente. Sunt cele mai
scumpe fabricate de această fabrică si de asemenea sunt cele mai mari și cele
mai rare. Au o lungime de 9,2 inchi și inel de 43. Sunt vândute individual și
costă 79$.
Locul
5. Cohiba Behike
Aceste
țigări au fost lansate în anul 2006 pentru a celebra 40 de ani de existență a
companiei Cohiba. Au fost fabricate în ediție limitată, fiind executate numai
100 de humidoare cu 40 de bucăți fiecare. O singură țigare costă 450$, iar un
humidor costă 18.000$. Au fost fabricate manual de o doamnă din Cuba, pe numele
său Norma.
Locul
4. Her Majesty’s Reserve
În
traducere liberă – Rezerva Majestății Sale – sunt țigări speciale fabrica de
compania Gurkha, întrucât la producerea lor a fost folosit tutun vechi de 18
ani înmuiat în coniac. Acest coniac folosit este Louis XIII de Remy Martin,
unul dintre cele mai rare si scumpe din lume. Pentru fiecare cutie de 20 de
țigări se folosește o astfel de sticlă, ce costă 2500$. O cutie costa 15.000$
sau 750$ o singură țigare.
Locul
3. The Black Dragon – sau Dragonul Negru
Produse
tot de Gurkha, au fost lansate în 2006 și prețul piperat se datorează folosirii
unui amestec de tutun adunat din toată lumea. O țigare costă 1150$ iar o cutie
costă 115.000$.
Locul
2. Corojo #5 El Gigante
Este
o țigare gigant, cu un inel de 1920. Inițial a fost creată pentru a fi fumată
și conține destule kilograme de tutun pentru a fabrica sute de țigări normale.
Ce
este deosebit la această țigare este faptul că designul a fost astfel creat
încât să permită fumatul din ea pentru cel putin 40 de oameni. Această țigare
costă 200.000$ și se pare că nu a cumpărat-o nimeni.
Locul
1. Țigări Mayașe vechi de 600 de ani
Se
pare că acestea vor deveni cele mai scumpe țigări din lume, întrucât vor fi
scoase la licitație, la un preț mult mai mare de 200.000$.
În
luna aprilie, arheologii au descoperit în Guatemala un vas pe care scria
,,sicars,, cuvând care în Yucatec înseamna ,,să fumezi frunze răsucite de
tutun,, si este cuvântul din care a apărut denumirea actuală. Țigările
descoperite sunt foarte bine conservate și experții consideră că sunt perfecte
pentru a fi fumate.
Cum reusesc familiile din Bucuresti sa angajeze o bona pentru propriul copil
Conform statisticilor, sunt tot mai multe familii din Bucuresti care se
afla in imposibilitatea de a-si ingriji proprii copii, solutia venind din
partea persoanelor angrenate in domeniul babysitting-ului. Situatia este una
destul de delicata prin prisma faptului ca, in cele mai multe cazuri, ambii
soti sunt angajati intr-o firma sau companie si nu au posibilitatea de a-si
oferi un ragaz pentru ca micutul lor sa se bucure de toata atentia cuvenita, in
aceste circumstante fiind necesare serviciile unei bone.
Exista si o veste buna insa, tot mai multe agentii de recrutare
dedicandu-se segmentului de bone Bucuresti. Cum cererea este extrem de mare,
este de la sine inteles ca si oferta trebuie sa fie pe masura, in momentul de fata
solutiile in ceea ce priveste cresterea si ingrijirea unui copil fiind
indeajuns de numeroase si diversificate pentru ca o familie sa nu aiba temeri
in privinta situatiei personale.
Solutii viabile in ceea ce priveste angajarea unei bone pentru micutul
vostru
Daca va numarati printre cele cateva mii de familii aflate in cautarea unei
bone Bucuresti nu ar trebui sa va faceti griji in ceea ce priveste gasirea unei
solutii. Sondajele de opinie in randul proaspetilor parinti ne indica mai multe
optiuni pe care ar trebui sa le adoptati, copilul vostru urmand a beneficia de
toata atentia si dragostea unui adult.
Oferirea rolului de bona unei rude. De ce sa nu recunoastem,
inca exista o reticienta in ceea ce priveste angajarea unei persoane straine
care sa se ocupe de ingrijirea celui mic. Desi discutam despre bone cu
experienta, capabile oricand sa duca la bun sfarsit lista de sarcini impuse de
o familie, se pare ca proaspetii parinti prefera sa lase totul in slujba unei
rude. Mama, bunica sau matusa, toate aceste persoane ajung la un moment dat sa
se ocupe de copii in clipele in care parintii sunt la munca sau intreprind alte
activitati de natura profesionala.
Angajarea unei bone Bucuresti
prin intermediul cunostintelor. Presupunand ca ati decis de comun acord ca angajarea unei bone este de
departe cea mai buna solutie in ceea ce priveste cresterea micutului vostru, nu
ramane decat sa analizati cu atentie situatia si sa luati o decizie care sa va
avantajeze pe termen lung. Agentiile de bone reprezinta solutiile cu adevarat
viabile insa nu multi stiu de existenta lor pe piata autohtona, drept pentru
care asa-zisele recomandari sunt vazute de parinti drept calea cea mai facila
de a angaja o bona. Prietenii sau rudele care au trecut printr-o situatie
similara va pot recomanda numeroase bone Bucuresti cu experienta, capabile sa
va ajute in situatia de fata, astfel ca statisticile sunt cat se poate de
veridice, un procent destul de ridicat de familii alegand aceasta cale in
vederea contractarii unei specialiste in ingrijirea copiilor.
Agentiile de recrutare. Sunt tot mai populare in municipiul Bucuresti iar zvonurile conform
carora vor acapara intreaga piata de specialitate devin tot mai veridice. Un
exemplu in acest sens este ABC Recruting, care,
desi nu dispune de o vechime foarte mare in acest domeniu, a reusit sa se
extinda extrem de mult in ultimii doi ani, in prezent fiind una dintre cele mai
renumite agentii de bone Bucuresti. Personal calificat, servicii axate pe un
contract extrem de ferm si sute de familii multumite de serviciile primite, cam
asa putem cataloga activitatea agentiei ABC Recruting.
Comparand toate cele trei solutii enuntate anterior, este foarte probabil
sa gasiti numeroase avantaje si dezavantaje la care nu v-ati fi gandit in
momentul in care ati hotarat ca micutul vostru are nevoie de o bona. Daca o
ruda se poate dovedi solutia mai putin costisitoare, agentiile de bone raspund
prin profesionalism si servicii de calitate maxima, drept pentru care ne simtit
indreptatiti sa credem ca solutia din urma este una mai calitativa.
Romanii in Europa?
Unii zic ca aderarea la Uniunea Europeana ar fi fost sfarsitul perioadei de plutire in deriva in care tara se afla de aproape douazeci de ani. Altii ne demonstreaza ca tara nu este doar in deriva, ci a naufragiat demult in dorinta de afirmare pe plan politic, economic si social. Bun, am aderat, am asteptat cumintei in banca noastra din spatele clasei pe care generatiile trecute si-au mazgalit ofurile si am stat cu urechile ciulite pentru a auzi lectia predata de profesor.
Anii au trecut, iar pentru noi, micii invatacei, venise vremea examenului de capacitate. Traienel si Victoras au fost primii care au trecut prin fata Comisiei nemiloase. Nota? Un bine-meritat 4! Ce s-o fi intamplat? Se schimbasera intre timp programele scolare? Facand o paranteza care nu este departe de adevar, la cate se scot si se introduc in aceasta programa scolara, un 4 devine mai ravnit decat orice alta nota (rezultatele examenelor din ultimii ani dovedesc mai mult decat trebuie acest lucru).
Un examen trecuse, insa adevaratul examen abia acum urma. Alesii poporului inregistrau si inca inregistreaza esec dupa esec. Ce se intampla, oare, cu masele, carora mirajul strainatatii le alimenta dorinta de evadare din spatiul mioritc si de explorare a unui teritoriu nou? Pentru cei mai multi, Europa si granitele sale larg deschise reprezenta un nou teritoriu gata de a fi cucerit de forta pur romanesca, de cutumele pur mioritice care pe cei mai multi ii lezau moral.
Sunt romani care au inteles pe deplin insemnatatea unui loc la masa Europei, insa acei oameni reprezinta doar cateva procente, procente insignifiante in ochii celor care ne arata cu degetul si ne aseaza pe un postament rusinos. Usor, usor, granitele odata larg deschise au devenit din ce in ce mai stramtorate; abia daca mai gasesti un mic locsor prin care sa te strecori intr-o lume si civilizatie mult evoluate.
Citim, privim la televizor, iar de fiecare data imaginea romanilor in Europa ne lasa un gust amar. Italia si Spania ne lovesc facandu-ne violatori si criminali. Franta si Germania isi pazesc cu frica tezaurele nationale. Anglia se simte sufocata de suflul de romani carora nu le trebuie viza Schengen ca sa poata calatori in voie pe unde au chef muschii lor. Dureros sau nu, toti reactionam intr-un fel sau altul. Intrarea intr-o comunitate cu reguli si norme proprii impune o anumita dezintegrare a identitatii unui stat. Pentru noi, comunitatea europeana a fost scanteia care a declansat focul dezintegrator.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)